腐蝕形態(tài)主要分為全面腐蝕和局部腐蝕，全面腐蝕是指整個(gè)構(gòu)件表面各處具有相同的腐蝕速率，截面尺寸均勻減薄的腐蝕；局部腐蝕主要是點(diǎn)蝕，是在金屬表面局部形成一些小而深的孔洞。
    腐蝕對(duì)結(jié)構(gòu)造成的損傷是很?chē)?yán)重的，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致工程事故的發(fā)生。2004 年發(fā)生的萊蕪鋼鐵股份有限公司特鋼廠煉鋼主廠房倒塌，2004 年陜西重型機(jī)器廠鑄鋼車(chē)間倒塌和2005 發(fā)生在俄羅斯丘索沃伊市的游泳館鋼結(jié)構(gòu)頂棚坍塌，1965 年美國(guó)一條輸油管線因腐蝕破裂引起大火，造成17 人死亡，1980 年我國(guó)北海油田某采油平臺(tái)發(fā)生腐蝕破壞，致使123 人喪生等，這些事故起因都是由于構(gòu)件的腐蝕造成的，其不僅給國(guó)家?guī)?lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也造成了人員傷亡。
    表面粗糙度是指加工面上具有較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀，用來(lái)描述機(jī)械鑄造表面質(zhì)量的，通過(guò)表面粗糙度儀可測(cè)出機(jī)械表面的粗糙度，即機(jī)械表面二維輪廓線，類(lèi)似波浪，然后通過(guò)參數(shù):輪廓中心線Ra、輪廓谷深Yv、輪廓高度Yp、輪廓單峰平均間距S等等來(lái)評(píng)估機(jī)械表面加工質(zhì)量對(duì)機(jī)械性能的影響。
    粗糙度可以描述金屬表面幾何形狀，而銹蝕構(gòu)件除銹后其表面局部銹蝕引起的蝕坑形狀也是具有一定幾何形狀的，因此可以利用粗糙度理論對(duì)腐蝕后的表面進(jìn)行分析，即可以利用粗糙度檢測(cè)儀作為金屬和合金點(diǎn)蝕的檢測(cè)方法。
    從自然銹蝕低碳鋼構(gòu)件上切取部分，加工成拉伸標(biāo)準(zhǔn)試件一組，共3 個(gè)試件，在加入緩沖劑的12%（質(zhì)量比） 的鹽酸溶液中浸泡20min~30min后，用鋼絲刷清除表面銹蝕產(chǎn)物，除銹前后的試件用清水沖洗干凈后，用TR300 粗糙度測(cè)量?jī)x分別測(cè)量其銹蝕表面輪廓，。以上曲線可以準(zhǔn)確反映出構(gòu)件表面的輪廓，如果將其縱向剖開(kāi)，可以做一條直線將上（下）表面輪廓分成兩部分，是直線兩輪廓線與直線之間包含的面積相等，稱(chēng)之為面積等值線，可以通過(guò)面積等值線來(lái)計(jì)算上述不規(guī)則的橫截面面積，據(jù)此，可以提出一個(gè)有效厚度的概念，即上下表面面積等值線之間的距離，把有效厚度做為銹蝕后構(gòu)件的描述，從而利用有效厚度來(lái)建立與構(gòu)件承載力之間的關(guān)系。

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